食べ歩きが好きだ。。。
特に休みの日の外食も仕事帰りの外食も分け隔てなくご飯を食べに行くことが好き。
今日も午前中は船でメンテナンスの仕事して、昼間に終わったので仕事帰りに遠回りですがちょっと足を伸ばして好きな中華屋に。。。
ここの中華屋はなんてったって店員さんの仕事ぶりがすごく良い。店内の清潔感や雰囲気、お客さんに気配り等完璧。そしてなにより美味いのは当然。
ちょくちょく来たいがなんせ昼時は混んでる。。。
ご時世ですので徹底されてますので以前は相席で対応されてた分、お客さんが捌けない。。。結果混む。
外で待つ。それを見て帰る。足が遠のく。。。
せつないね〜。。。
本日はある程度ピークすぎでしたのでタイミング良くすんなり座れました。。
やはり以前よりお客さんがまわらない中、店内消毒やお客さんに手洗い消毒の注意喚起、片付け等仕事は明らかに増えて負担増なのに売り上げが減ってると思われる。。。
ホントこのお店は良くやってる。店員さんの為にも応援して行きたい。。。
早く世の中落ち着いてほしい。。。
バイクの記録 @Z2のその2
以前にニードルジェットとジェットニードル一式交換して、それからしばらくセッティングしないまま乗ってましたが去年くらいからなんかかったるいな〜って思いはじめて。
一度気になるともうダメだね。。。
さてさてと今年はじめぐらいからパイロット変えたり、ニードルの高さ変えたりと試行錯誤してまして今日はニードルのクリップ位置を上げてニードルを下げてみることに。。
まあ乗ってみるとかったるい中間域はそこそこ回るようにある程度なりました。レッド手前は相変わらずパンチ有るのでメインジェットはこのままで良さそう。
スローはニードル下げた効果なのかエアスクリューを絞る感じで。。
ちょっとしばらくこのまま乗ってみるとします。
メインジェット125番 パイロットジェット25番
ニードルクリップ位置上から2番目
エアスクリュー1回転戻し 
バイクの記録 @Z2のその1
今日は今日で約1年ぶりにZ2のオイル交換をした。
ほとんど乗る暇がなくて距離はだいたい2000キロ乗ってないと思う。。。
暇が無いうえ、年末まで車両3台有りましたので。
1台1台愛着がありますがやはりZ2は特別。。
整備士さんが言うにはそこまでオイルは劣化してないと思うがやはりある程度は汚れていると。
必ずオイル交換と同時にオイルフィルターも交換と。
ケチって後でめんどうなことになるのがイヤなもので。。。
VM29キャブに変更してあるのでそこそこ走る車両なんですがイマイチキャブのセッティングが出てない。
明日はキャブバラしてニードルでも上げてみようかね。
バイクの記録 @Z1000R2
2020年年末に後厄のフルパワーを味わった。。。
所有するバイク3台の内、一番長く乗り、たくさん走って、プライベーターにしてはかなり手を加えてきたカワサキz1000r2 (83年) を火災で焼失させてしまった。。。
自分の不注意によりキャブからオーバーフローしたガソリンに引火し、全焼。。。
目も当てられない姿に。。。火がついた瞬間になにが起きたか理解できずに只延焼させてしまった。
仕事柄家を空ける期間が長く、約半年は地元に居ることは無いのでその間は車庫内で待機させてしまうことになってました。ようやく地元に帰ってきて久しぶりにエンジン始動しようとしたら炎上。。地獄絵図に。。
燃えてしまった物はしょうがないのでとりあえずブログに書き残しておくことにします。
4ヶ月たってやっとこころとバイクの整理がついてきました。
もう舐めたバイクの接し方はしません。
始動前点検良し。
